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實(shí)干爭(zhēng)效|閩江干流集裝箱班輪累計(jì)吞吐量破十萬噸

來源:福建省交通運(yùn)輸廳 時(shí)間:2024-05-09 08:30 瀏覽量:{{pvCount}}
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  截至4月30日,閩江干流集裝箱班輪累計(jì)吞吐量破十萬噸!“黃金水道”集裝箱常態(tài)化運(yùn)營(yíng)成效進(jìn)一步凸顯,以閩江干流高等級(jí)航道為骨架的江海聯(lián)運(yùn)體系正加快形成。

  2022年12月18日,南平至馬尾500噸級(jí)集裝箱船舶恢復(fù)正常通航;2023年2月14日,集裝箱班輪開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。截至2024年4月30日,已累計(jì)航行296航次,運(yùn)輸5358標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量101532噸。其中,4月份開航30航次,運(yùn)輸集裝箱785標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量17668噸,單月班輪航次和運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高。

  復(fù)航以來,我省各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門持續(xù)做好服務(wù)保障工作,全力推進(jìn)閩江航運(yùn)振興:一是提升船舶運(yùn)力,壯大閩江運(yùn)輸船隊(duì)。指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)建造閩江內(nèi)河貨運(yùn)船舶,并為新增船舶做好技術(shù)支撐,有效提升班輪航線密度。二是優(yōu)化物流組織方式,拓展貨源渠道。指導(dǎo)組建物流公司、建設(shè)倉儲(chǔ)堆場(chǎng),構(gòu)建高效集中的“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸格局;指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)對(duì)接相關(guān)貨主,探索“門到門”與“一單制”全程物流服務(wù),提供多元便捷、成本更低的物流方案,助力閩西北貨源回歸。三是出臺(tái)扶持政策,助力航運(yùn)業(yè)騰飛。推動(dòng)出臺(tái)物流企業(yè)減稅退稅、貸款貼息及航線運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等7項(xiàng)交通行業(yè)優(yōu)惠政策,免收南平港出發(fā)的貨物滯箱費(fèi)和庫堆場(chǎng)使用費(fèi),對(duì)在馬尾港閩江航運(yùn)班輪實(shí)行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先堆存。2023年南平市發(fā)放專項(xiàng)扶持資金82.7415萬元,有效降低企業(yè)物流成本,助力閩江航運(yùn)發(fā)展。四是發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,提升行業(yè)管理水平。依托省地方海事系統(tǒng)“閩水福航護(hù)民安”品牌聯(lián)盟,成立黨員先鋒隊(duì),構(gòu)建通航管理與運(yùn)行管理有效聯(lián)動(dòng)的機(jī)制,優(yōu)化通航船舶聯(lián)動(dòng)控制和科學(xué)分類調(diào)度,進(jìn)一步提升閩江通航效率。(省港航中心南平市地海中心)

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