石后隧道位于寧德市蕉城區(qū)洋中鎮(zhèn)境內(nèi)，全長5554m，為高速公路分離式特長隧道，單洞建筑限界凈高5米，凈寬11.0米，設(shè)計速度100km/h，是我省在建最長高速公路隧道。

　　石后隧道洞口段屬于剝蝕丘陵地貌，揭露圍巖主要為坡積土，全風(fēng)化-砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗，具有泡水易軟化、穩(wěn)定性較差的特點，項目部采用超前大管棚與超前小導(dǎo)管相結(jié)合預(yù)先對圍巖進(jìn)行超前支護(hù)，保證土體穩(wěn)定。在洞身施工過程中，針對隧道圍巖變化大，襯砌類型種類多，功法轉(zhuǎn)換頻繁的特點，項目采用掌子面地質(zhì)素描、紅外探水、探地雷達(dá)、TSP等短程、中程、長程預(yù)報相結(jié)合的方法對隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，相互指導(dǎo)驗證，有效提高了預(yù)報的精度和準(zhǔn)確性。

　　寧古高速起于蕉城區(qū)六都村，與甬莞高速相接，止于古田縣吉巷村，接政永高速，全長70公里，總投資101億元?！拔逡弧惫?jié)期間，各個項目部都滿負(fù)荷生產(chǎn)，每天保持3500多人在崗在位。石后隧道左洞的順利貫通，標(biāo)志著繼大甲隧道后，寧古高速項目又一個控制性工程圓滿完成，為拉進(jìn)古田與寧德距離，進(jìn)一步夯實了基礎(chǔ)。（省交通質(zhì)安中心）