學(xué)習(xí)強(qiáng)國APP，福建學(xué)習(xí)平臺(tái)，2022年11月22日?qǐng)?bào)道我校創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)風(fēng)采，原文如下：
“做這個(gè)項(xiàng)目，我們也是抱著試一試的心態(tài)。如果創(chuàng)業(yè)成功，不僅豐富了人生經(jīng)歷，未來的職業(yè)道路可能會(huì)有新的變化；如果創(chuàng)業(yè)失敗，則多了一份履歷，自身能力和素質(zhì)也能得到提高?！苯?，福建船政交通職業(yè)學(xué)院“道路衛(wèi)士——智能道路施工主動(dòng)預(yù)警的領(lǐng)航者”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人邱司平，在獲得第十二屆“挑戰(zhàn)杯”福建省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽職業(yè)院?？萍紕?chuàng)新和未來產(chǎn)業(yè)組金獎(jiǎng)后對(duì)記者說道。
“這個(gè)項(xiàng)目的靈感來源于老師的課堂教學(xué)?！鼻袼酒浇榻B，老師在教授智能交通課程的內(nèi)容時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)道路在進(jìn)行施工時(shí)存在一定的安全隱患，也缺乏預(yù)警機(jī)制。課后，邱司平與幾個(gè)同學(xué)展開探討并在指導(dǎo)老師的幫助下確定了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
依托學(xué)校交通行業(yè)辦學(xué)特色和國家協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，項(xiàng)目于2021年3月開始實(shí)施，團(tuán)隊(duì)成員來自信息、道路、安全管理等專業(yè)學(xué)生，通過不同學(xué)科背景的學(xué)生組建團(tuán)隊(duì)，多學(xué)科交叉融合，他們?cè)谘邪l(fā)過程中始終堅(jiān)持學(xué)中做、做中研、研中創(chuàng)、創(chuàng)中學(xué)。以盧昂同學(xué)為代表的技術(shù)小組，通過采用“云-邊-端”技術(shù)架構(gòu)，使用數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建“車-路-人-環(huán)境”仿真道路交通，道路預(yù)警信息可與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)施工占道預(yù)警、危險(xiǎn)山區(qū)道路駕駛建議、城市道路障礙通行提醒和橋梁隧道通行超速預(yù)警等功能，實(shí)現(xiàn)智慧高速公路全路網(wǎng)感知，使交通事故率降低20%，路段通行率提升30%，施工人員逃生概率提升90%。
“團(tuán)隊(duì)成員都是學(xué)生，學(xué)業(yè)壓力大，開展項(xiàng)目的時(shí)間大多在周末和晚上，經(jīng)常加班到深夜，但大家毫無怨言地為同一個(gè)目標(biāo)努力，才有了如今的成果。”邱司平說，通過比賽，團(tuán)隊(duì)成員學(xué)到了很多知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到不足，這為下一步的發(fā)展提供了方向。未來，團(tuán)隊(duì)將在完成設(shè)備迭代和平臺(tái)升級(jí)后，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在福建全覆蓋，同時(shí)深耕產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)合作，助力智慧交通強(qiáng)國建設(shè)。
