2019年7月中旬，福建日報(bào)記者前來我系采訪心瀾船社，并作了標(biāo)題為《老福船探索新航向》專題報(bào)道，以下為刊登在福建日報(bào)社12版7月18日原文報(bào)道。
原文鏈接：http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2019-07/18/content_1197592.htm?div=0
老福船探索新航向
福建日報(bào)記者 游笑春 實(shí)習(xí)生 劉小易 文/圖
林瑞好在心瀾船社制作福船船模。
學(xué)生在制作船模。
福州大墜船船模
現(xiàn)場制作
海舟以福建為上。
福船，是中國四大名船中最優(yōu)秀的船型，是古代海上絲綢之路上令人矚目的運(yùn)載工具。
保護(hù)福船技藝，傳承福船文化，是時(shí)代的風(fēng)向，也呼喚創(chuàng)新的手段。
《助創(chuàng)》記者了解到，一個(gè)由大學(xué)生社團(tuán)組建的心瀾船社，成為福船文化傳播的新生力量。他們利用現(xiàn)代技術(shù)手段，懷著傳承文化的初心，正打造文化公益機(jī)構(gòu)，他們想讓福船文化以各種形式走進(jìn)人們的生活——
7月12日，福建船政交通職業(yè)學(xué)院一間工作室，年近八旬的林瑞好正與學(xué)生們在一起，制作一艘丹陽船模型。
天氣炎熱，工作室四臺風(fēng)扇呼呼地吹，但這并沒有影響學(xué)生們的專注。這個(gè)長約2米的船模，已經(jīng)被一名福船熱愛者預(yù)訂。他們?yōu)榱吮M快交付船模，正努力趕工。
然而，這并不是一筆“生意”訂單。制作船模，原是工作室培養(yǎng)學(xué)生的方式。指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生們一邊制作船模，一邊融福船工藝于教學(xué)中，培育福船文化志愿者。
這個(gè)工作室，名為心瀾船社，成立于2018年。以“傳播福船文化，傳承福船技藝”為目標(biāo)，心瀾船社由福建船政交通職業(yè)學(xué)院主導(dǎo)，將福船文化傳播與福船技藝傳承結(jié)合，創(chuàng)新制作工藝，以期傳播福船之美，展示中國造船技藝之巧。
一個(gè)缺陷，福船只做文化展示是不夠的
“福船”，是福建沿海所造木帆船的統(tǒng)稱，因善裝載、穩(wěn)性好、抗風(fēng)力強(qiáng)、吃水深而適于遠(yuǎn)洋，聞名中外。
江金春，是心瀾船社的指導(dǎo)教師之一。他從小拜師于從事福船制造逾60年的林瑞洛。通過制作大型丹陽船模培育學(xué)生，便是他的主意。
在此之前，作為全國船舶與海洋工程CAD/CAM技能競賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師，江金春已經(jīng)對丹陽船進(jìn)行了數(shù)字建模，為可能有的批量化生產(chǎn)做準(zhǔn)備?！暗り柎久繅K木板我們都把尺寸量好，建模，做成CAD圖紙，這樣無論制作多大的船模，只要按圖生產(chǎn)即可?！苯鸫赫f。
然而，畫圖容易，真正組裝時(shí)，卻依舊需要經(jīng)驗(yàn)老到的師傅出馬。為此，江金春邀請林瑞洛的弟弟、同為造船老工匠的林瑞好出馬，指導(dǎo)學(xué)生一起制作丹陽船模。
江金春告訴記者，心瀾船社目前具備同時(shí)制造5艘不同類型大型福船模型的能力，并正在努力實(shí)現(xiàn)中高端福船模型的流水線制作。這些，正成為心瀾船社傳播福船文化的抓手。
為何選擇船模制作作為福船文化傳播的方向？
“我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，從全國范圍內(nèi)來看，福船專業(yè)館院僅有坐落于福建福州三坊七巷景區(qū)的福船文化館唯一一家。其余涉及福船文化的博物院館一般為專業(yè)性博物院館，且專門開設(shè)有福船展區(qū)的不多，展品較少，專業(yè)性系統(tǒng)性不強(qiáng)?！备＝ù煌殬I(yè)學(xué)院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，博物院館等場所一般只做福船模型展示與福船文化傳播，較少涉及福船制作工藝與技藝傳承。
然而，技藝傳承卻是緊迫的。記者了解到，具有福船制作技藝的民間匠人散落在福建泉州、福州、漳州、寧德及浙江象山區(qū)域，人數(shù)不足300人，大多數(shù)為年齡較大的匠人。這些民間藝人制作多以模型廠或工作室形式存在，采用師帶徒方式培養(yǎng)技藝傳承人，普遍規(guī)模較小，且側(cè)重于福船船模制作，文化研究力量弱。而沒有系統(tǒng)的文化支撐，傳承過程容易出現(xiàn)技藝的遺失。
“博物院館大多傾向于福船文化傳播，這些館院一般只是擺著展品，進(jìn)行簡單介紹。觀眾看過一遍就過了，猶如過眼云煙。展示形式單一，缺乏互動，觀眾就是記住了，也做不出來。所以只做文化展示，是有缺陷的文化傳播方式?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
重文化、輕技藝，或重技藝、輕文化，造成了福船文化傳播的缺陷。“福船傳承急需規(guī)?；?、高效率、高質(zhì)量傳播與傳承的平臺?！痹谛臑懘绲脑O(shè)想里，平臺要將福船文化傳播與技藝傳承有機(jī)結(jié)合，通過科學(xué)系統(tǒng)的培訓(xùn)，傳播、傳承最純正的福船文化及制作技藝。
一種實(shí)踐，將歷史、文化與技藝結(jié)合
看到了問題所在的福建船政交通職業(yè)學(xué)院，選擇聯(lián)合企業(yè)與福船傳承人，共同實(shí)施計(jì)劃。
彼時(shí)，福建船政交通職業(yè)學(xué)院已經(jīng)創(chuàng)辦了“青年船模制作小組”，開展各類型船舶外觀模型、船舶結(jié)構(gòu)模型制作。學(xué)院聯(lián)合多方，開展福船復(fù)原、制造與研究工作。學(xué)生們也在各類大賽上斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)。傳播福船文化與技藝，漸漸成為明確的工作方向。
2016年，學(xué)院調(diào)整船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，新增“傳統(tǒng)造船工藝”“古船質(zhì)量創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”等課程，并在“畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)”“船舶測繪實(shí)訓(xùn)”等實(shí)訓(xùn)教學(xué)中加入古船制作內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了古船文化與技藝知行合一、工學(xué)一體的教學(xué)應(yīng)用。
2018年，心瀾船社福船文化公益機(jī)構(gòu)成立，林瑞洛、孔炳煌等古船工匠被聘請，已經(jīng)是一家船舶設(shè)計(jì)公司負(fù)責(zé)人的校友江金春也加入，成立技能大師工作室，他們帶領(lǐng)學(xué)生共同制作并復(fù)原18艘各類福船模型。
“船文化是我們學(xué)校自帶的標(biāo)簽，造船技藝是我們職院的硬核，我們有責(zé)任也有能力承擔(dān)起將福船的歷史、文化與技藝結(jié)合，化解中華優(yōu)秀船文化傳播傳承所面臨的尷尬局面?！备＝ù煌殬I(yè)學(xué)院輪機(jī)工程系負(fù)責(zé)人表示。
一份設(shè)想，在青少年中播下文化種子
走進(jìn)青少年群體，成為心瀾船社創(chuàng)新傳播福船文化的落腳點(diǎn)。
“文化的傳播與技藝的傳承應(yīng)該在青少年群中開展，才有它的生命力?！陛啓C(jī)工程系負(fù)責(zé)人表示，“目前，我們已在船舶工程、輪機(jī)工程、航海技術(shù)等專業(yè)學(xué)生中選拔培育志愿者120余名。未來3年計(jì)劃實(shí)施‘船文化傳播志愿者培育’計(jì)劃，新增志愿者700名。以志愿者為紐帶，創(chuàng)新產(chǎn)教整合模式，讓志愿者指導(dǎo)線下課程、維護(hù)線上平臺，以應(yīng)對大規(guī)模文化傳播與技藝傳承工作?！?/span>
記者了解到，心瀾船社已經(jīng)在中小學(xué)校中開展各種類型的船文化傳播工作。2011年以來舉辦各類型船舶文化活動、技藝傳承培訓(xùn)10余場，千余人次參加。按照計(jì)劃，心瀾船社將研發(fā)實(shí)作與研習(xí)統(tǒng)一的四級課程體系，與博物院所、科技館、社區(qū)、專業(yè)學(xué)會、中小學(xué)等合作，推廣福船文化與技藝傳承課程，讓更多的青少年參與課程體驗(yàn)。“3年內(nèi)，我們要讓參與課程體驗(yàn)人數(shù)破萬人次?！苯鸫罕硎?。
申請有關(guān)單位的扶持，也在積極進(jìn)行。據(jù)介紹，心瀾船社正在申報(bào)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承基地，計(jì)劃用3年的時(shí)間，系統(tǒng)地收集福船模型套系資料，復(fù)原各類優(yōu)秀福船代表船。這些，都將被列入擬建的福船文化館和現(xiàn)代化船模制作工坊，讓福船文化傳承有堅(jiān)實(shí)的基地。