前不久，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“廣東交職院”）入選國家交通運輸部門交通職業(yè)教育交通強(qiáng)國專項試點院校，全國僅有10所高質(zhì)量職業(yè)院校獲此殊榮。學(xué)校城市軌道交通運營管理專業(yè)群承擔(dān)了此項任務(wù)，通過搭建行業(yè)產(chǎn)教融合共同體、改革軌道專業(yè)（群）人才培養(yǎng)模式、打造專兼結(jié)合的高水平“雙師”團(tuán)隊，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研一體的實訓(xùn)基地，打造高水平技術(shù)技能創(chuàng)新平臺等先行示范，引領(lǐng)同類專業(yè)群高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，廣東交職院胸懷“國之大者”，對接粵港澳大灣區(qū)軌道產(chǎn)業(yè)，立足“服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、順應(yīng)‘軌道上的大灣區(qū)’建設(shè)、對接智慧軌道發(fā)展趨勢”的高點定位，打造軌道交通專業(yè)群。專業(yè)群構(gòu)建人才培養(yǎng)、技術(shù)支撐、服務(wù)輸出的聯(lián)合體“內(nèi)鏈”，打通大灣區(qū)軌道交通資源共享、產(chǎn)業(yè)鏈智慧協(xié)作的聯(lián)合體“外鏈”，優(yōu)化供給強(qiáng)鏈補鏈，實現(xiàn)人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈同頻共振，助推大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展。

服務(wù)國家戰(zhàn)略，彰顯專業(yè)群特色優(yōu)勢

運營和在建的軌道交通里程超5400公里，城市軌道交通運營里程達(dá)到1700公里，高鐵里程1500公里……大灣區(qū)是全國軌道交通產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展前沿，擁有廣州地鐵等一大批軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，以及規(guī)模龐大的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。中國高鐵“走出去”“智慧交通”及“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，都對軌道交通運維人員的數(shù)量和質(zhì)量提出了更高的要求。

綠色化、智能化正在引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新風(fēng)向”，廣東交職院調(diào)研發(fā)現(xiàn)，軌道交通行業(yè)有些崗位的需求正在縮減或被新崗位替代。其中傳統(tǒng)值班員等崗位逐漸被車站綜合崗取代；多職能崗位與復(fù)合崗位增多，如適應(yīng)全自動運行系統(tǒng)的行車調(diào)度員等。

“新需求為軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)帶來了新挑戰(zhàn)，跨專業(yè)協(xié)作、多崗位融合成為人才發(fā)展新趨勢。”廣東交職院院長羅毅說，軌道交通產(chǎn)業(yè)“調(diào)頻”，學(xué)校軌道交通專業(yè)群就要“共振”。廣東交職院順應(yīng)大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的趨勢，2009年在全國交通類高職院校中較早成立軌道交通學(xué)院，以群建院。

地處大灣區(qū)的軌道交通學(xué)院，乘著大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，瞄準(zhǔn)軌道交通智慧技術(shù)賦能和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級方向，深化專業(yè)發(fā)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。學(xué)院以大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、軌道智能技術(shù)研發(fā)和軌道智慧運維為引導(dǎo)，按照“專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、工作崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享”的原則，搭建以城市軌道交通運營管理為牽引、以城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)等為支撐的軌道交通專業(yè)群。

“專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)間的關(guān)聯(lián)，實質(zhì)就是所服務(wù)和面向的職業(yè)崗位群間的關(guān)聯(lián)?！睆V東交職院軌道交通學(xué)院院長黎新華介紹道，專業(yè)群面向的職業(yè)崗位群為城軌運營企業(yè)普遍設(shè)置的列車司機(jī)、車輛檢修員等核心崗位。群內(nèi)5個專業(yè)聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈運營維護(hù)環(huán)節(jié)，面向大灣區(qū)綜合、智慧、綠色和平安交通“四個交通”發(fā)展，促進(jìn)校企深度融合，實現(xiàn)互利共贏，逐步形成命運共同體。

“雙線進(jìn)階”德技并修，培養(yǎng)一專多能軌道人才

“列車故障救援涉及行車調(diào)度等多個工種，如果不嚴(yán)格按照流程處理，就會存在安全隱患……”在“城市軌道交通行車組織”課程上，國家課程思政教學(xué)名師李俊輝采用虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，引導(dǎo)學(xué)生分角色開展列車故障救援工作，在實踐中感悟責(zé)任在肩的使命感。該課程獲評國家課程思政示范課程。目前，專業(yè)群共有3門國家、省級課程思政示范課。

“專業(yè)群立足軌道交通特色和區(qū)位優(yōu)勢，為思政教育厚植工匠精神沃土，培育學(xué)生交通強(qiáng)國的愛國志和報國情。”羅毅說。專業(yè)群系統(tǒng)挖掘課程中的思政元素，將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案與課程標(biāo)準(zhǔn)，建立“課程思政融合貫通、職業(yè)能力分級遞進(jìn)，校企協(xié)同多維育人”的專業(yè)群人才培養(yǎng)模式，引導(dǎo)學(xué)生德修身、技立業(yè)。

如何滿足軌道交通行業(yè)一崗多責(zé)、一專多能的人才培養(yǎng)需求？專業(yè)群系統(tǒng)分析軌道交通關(guān)鍵崗位群職業(yè)能力要求，遵循課崗融通、分層遞進(jìn)、一專多能的課程體系建設(shè)思路，構(gòu)建“基礎(chǔ)平臺—行業(yè)特色—能力拓展”，以及“崗位簡單項目—崗位綜合項目—跨崗位復(fù)雜項目”的“雙線進(jìn)階”課程體系。

得益于以群建院的優(yōu)勢，專業(yè)群內(nèi)的課程體系相互支撐，培育學(xué)生的核心崗位能力和拓展崗位能力。學(xué)生在一年級學(xué)習(xí)專業(yè)平臺課程和基礎(chǔ)課程；二年級根據(jù)個人興趣和專業(yè)方向，學(xué)習(xí)專業(yè)特色課程；三年級根據(jù)訂單崗位方向和個人就業(yè)意愿，選修相關(guān)專業(yè)課程或選考相關(guān)崗位證書。

以專業(yè)群為單位，軌道學(xué)院確立“城市軌道交通運輸設(shè)備”等16門專業(yè)群核心課程，以真實生產(chǎn)項目等為載體，進(jìn)行模塊化課程教學(xué)改革。專業(yè)群將課程內(nèi)容分解為若干獨立模塊，根據(jù)模塊內(nèi)容知識體系、技能要求的差異，配置企業(yè)兼職教師與校內(nèi)專任教師，打破傳統(tǒng)課程教學(xué)一門課一名教師的教學(xué)模式。如今，專業(yè)群已經(jīng)形成了校企共創(chuàng)“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與企業(yè)實踐銜接、職業(yè)能力培養(yǎng)與綜合素養(yǎng)教育統(tǒng)一”的良好教學(xué)生態(tài)。

校企深度融合，跳好協(xié)同育人“集體舞”

“在校期間進(jìn)入訂單班，幫助我打下了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)。”從廣東交職院城軌運營管理專業(yè)畢業(yè)后，屈錦俊進(jìn)入深圳地鐵工作，得益于學(xué)校所學(xué)技能與企業(yè)崗位需求的無縫對接，現(xiàn)擔(dān)任值班站長。

自2010年起，專業(yè)群與廣州地鐵等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開展大規(guī)模訂單培養(yǎng)，培養(yǎng)高就業(yè)率、高對口率、高滿意度的人才。專業(yè)群與廣州地鐵探索的“過程管理型訂單培養(yǎng)模式”，被應(yīng)用于全國十余所訂單合作院校。

產(chǎn)教融合、校企合作在“制度軌道”上蹄疾步穩(wěn)。專業(yè)群聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)推進(jìn)更加精準(zhǔn)深入、互利共贏的產(chǎn)教融合：一年級訂單全過程管理，校企共同設(shè)計課程體系；二年級訂單植入企業(yè)崗位個性課程和證書；三年級訂單以崗代課，進(jìn)行專項能力訓(xùn)練。

“來即能戰(zhàn)”的實操動手能力需要“練兵場”。專業(yè)群建設(shè)大灣區(qū)軌道交通高端裝備制造區(qū)域產(chǎn)教融合實踐中心，推進(jìn)教學(xué)資源轉(zhuǎn)化、實踐條件轉(zhuǎn)化等“三轉(zhuǎn)化”。專業(yè)群還與廣州地鐵等龍頭企業(yè)合作，以軌道車輛等專業(yè)門類為基礎(chǔ)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)軌道交通智慧運維職業(yè)教育示范性虛擬仿真實訓(xùn)基地，再現(xiàn)典型工作場景和現(xiàn)場工作流程，解決軌道交通實訓(xùn)場景“三高三難”問題。

專業(yè)群教師彭育強(qiáng)把機(jī)器識別技術(shù)成果引入課堂教學(xué)，指導(dǎo)胡文君等學(xué)生進(jìn)行項目轉(zhuǎn)化。“非接觸式軌道列車異物檢測系統(tǒng)”項目獲“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽二等獎。

近年來，專業(yè)群著力推進(jìn)科創(chuàng)育人，引導(dǎo)教師將科研成果轉(zhuǎn)化為育人資源，帶動更多學(xué)生解決行業(yè)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)問題。學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽、學(xué)生職業(yè)技能大賽等賽項中分別獲得國家、省級獎項12項、36項，參與申請專利和軟件著作權(quán)64項。2020年至今，專業(yè)群承辦7項全國職業(yè)院校技能大賽廣東省省賽（高職組）。

功到自然成。專業(yè)群累計培養(yǎng)了8000余名德技并修的高素質(zhì)畢業(yè)生，其中70%進(jìn)入廣州地鐵等國有大型企業(yè)工作，為全國軌道交通事業(yè)注入了源源不斷的人才“活水”。

輻射帶動服務(wù)社會，為軌道職教發(fā)展提供廣交方案

2023年，軌道交通專業(yè)群師資隊伍建設(shè)迎來“大豐收”，教師斬獲教學(xué)能力競賽省賽一等獎3項，以及國賽二、三等獎。

有了“工匠之師”，才能培育工匠之才。專業(yè)群充分發(fā)揮大灣區(qū)軌道交通發(fā)達(dá)的地緣優(yōu)勢，聘請行業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍人才、技能大師等擔(dān)任兼職教師，建設(shè)以企業(yè)（行業(yè)）技術(shù)人員為主體、相對穩(wěn)定、動態(tài)更新的高水平兼職教師隊伍。

引育并舉。專業(yè)群實施新教師、骨干教師、帶頭人職業(yè)教學(xué)素養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)能力提升、行業(yè)影響力提升工程，助推教師成長為教練型教學(xué)名師、能工巧匠、技術(shù)開發(fā)專家，打造能改進(jìn)企業(yè)工藝、解決生產(chǎn)技術(shù)問題、在行業(yè)內(nèi)有影響力的高水平“雙師”隊伍。

2015年前后，全國軌道交通專業(yè)“井噴式”發(fā)展，300多所學(xué)校開辦城軌類專業(yè)，急需專業(yè)師資。專業(yè)群打造全國軌道交通運輸行業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)示范基地，通過實施對口支援西部職業(yè)院校計劃，開展集中培訓(xùn)、個性幫扶等特色化培訓(xùn)，發(fā)揮人才高地輻射帶動作用。

修復(fù)一段鋼軌時，如果更換整節(jié)鋼軌，就需要幾十名技術(shù)人員一起工作4個小時才能完成，如何降本增效？專業(yè)群教師聯(lián)合企業(yè)將金屬激光增材技術(shù)應(yīng)用于軌道關(guān)鍵部件維修，當(dāng)好軌道交通“保健醫(yī)生”。

近年來，專業(yè)群引導(dǎo)教師跨學(xué)科專業(yè)組建科研團(tuán)隊，開展“立地式”應(yīng)用型科研服務(wù)，點亮“科創(chuàng)星火”。專業(yè)群近5年承擔(dān)3項國家科研項目、20項省級以上自然科學(xué)基金項目等，申請知識產(chǎn)權(quán)98項。

為了給教師建設(shè)產(chǎn)學(xué)研“夢工廠”，專業(yè)群牽頭成立城市軌道交通智慧運維產(chǎn)教融合共同體，打造廣東省軌道交通系統(tǒng)運營與維護(hù)產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺。這些獨具特色的專業(yè)技術(shù)實踐平臺，成為專業(yè)群與企業(yè)同創(chuàng)共贏的利器。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。作為全國軌道專指委副主任單位，軌道學(xué)院主持全國城市軌道交通類6個專業(yè)的頂崗實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、全國城市軌道交通供配電技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、廣東省軌道交通運營管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研制，參與編制高職本科城市軌道交通智能運營專業(yè)簡介、全國職業(yè)院校城市軌道交通運營管理專業(yè)儀器設(shè)備裝備規(guī)范等。

全球領(lǐng)先的中國軌道交通產(chǎn)業(yè)，為“一帶一路”共建國家鋪設(shè)“發(fā)展之路”。教隨產(chǎn)出，軌道交通學(xué)院堅持“引進(jìn)來”和“走出去”雙向發(fā)力，引導(dǎo)專業(yè)群加強(qiáng)與馬來西亞等“一帶一路”共建國家的學(xué)校合作，聯(lián)合“走出去”的大中型企業(yè)，開發(fā)和輸出具有中國特色的軌道交通類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，為軌道類職業(yè)教育國際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范“添磚加瓦”。

風(fēng)好正是揚帆時。軌道交通專業(yè)群將以“一體兩翼五重點”為抓手，著力建成支撐大灣區(qū)軌道交通發(fā)展、培育新時代高素質(zhì)交通強(qiáng)國軌道尖兵、綜合實力國內(nèi)領(lǐng)先的軌道人才培養(yǎng)搖籃，奮力書寫軌道上“春天的故事”。

（黎新華 李俊輝 曾光 宋以華 王瑞琪）

信息來源: 《中國教育報》2024年3月12日07版